特别推荐列表
客户端优势
官网大厅
如果把反应堆看作一台高速行驶的列车，那控制棒就是控制列车行进速度的油门与刹车。每次停堆换料启动前开展控制棒控制能力的验证，精确地核验“刹车”能力，是保证反应堆安全运行的基础。中核集团中国核动力研究设计院党委副书记 唐传宝：传统的控制棒价值测量方法，需要在反应堆临界后开展，即在已经行驶的列车上验证刹车功能，有意外“停车”的风险, 而次临界刻棒，则通过对反应堆内空间效应的模拟，在“停堆”状态下验证控制棒的功能，具有反应堆安全高效的特点。“次临界刻棒技术”的工程应用，可以有效节约核电站大修的时间，带来良好的经济效益，在核电领域具有广阔的推广前景。
怎么样文档
- 4月15日，重庆轨道3号线南坪站2号出入口，电梯上方装饰石砖脱落砸中一名孕妇。重庆轨道交通随即发布情况通报表示，确实有市民被砸，已配合将伤者送往医院救治。据了解，目前孕妇还在重症监护室，未完全脱离危险，而腹中胎儿则遗憾未保住，后续事宜记者将持续关注。
- 本次放流活动向密江河放流大麻哈鱼苗56万尾、马苏大麻哈鱼苗4万尾，共计60万尾。放流鱼苗经农业农村部门检疫、资质检测机构检测合格。放流现场公证机构进行公证，确认合法有效，符合增殖放流条件。
- 55.T114路 ，6:30至管制结束，发香溪郡小区至富河园小区站区间。
- 4.“了解一座城市除了脚下的丈量，更多靠味觉的体会。一城一夜一滋味，见食见人见江湖。”重庆市文化和旅游发展委员会主任冉华章在发布仪式上表示，近年来，以品尝美食为出游动机的游客数量增长迅速，追寻美食去旅游成为一种“新时尚”。
- 中新社近期，中国南方多地强对流、强降雨天气频发。18日，中国气象局启动暴雨三级应急响应。
平台介绍
到了第三盘，连笑在前半盘的缠斗过后，逐渐占据优势，最终在中盘就逼得芈昱廷认负。“我下天元赛决赛的番棋，第一盘如果输了，第二盘赢回来，最后赢棋的可能性就比较大。这次还是这样。”患者于初期未必能够感受到肌肉流失，但到肌肉流失情况严重时，患者可能会出现以下症状：当地政府在一份声明中称，他们希望这座城市适合居民和游客居住，这意味着“不要过度旅游、不要新酒店”。
点击查看全文
白蛇娘娘：
为此，北京青年报记者采访了五位专业和工作反差极大的年轻人，听听他们的专业选择和职业体验故事。采访中得知，他们有些人虽然所学专业和从事的行业存在很大差异，但还是能把工作与专业结合起来，而有些人则保持初心，希望未来能回到自己的专业领域创业。
┆щō夠làㄙ┆：
top5、3月4日在法国巴黎奥赛博物馆拍摄的巴黎奥运会官方海报和残奥会官方海报。新华社记者 高静 摄这是对巴黎奥运会愿景最直观、最形象的呈现——一场融入城市的体育嘉年华。毫无疑问，计划7月26日晚在塞纳河上举办开幕式是组委会最大胆、也最天马行空的一次创举——在夕阳余晖下，一场流动的盛宴在塞纳河缓缓拉开大幕，运动员们乘坐游船从奥斯特里茨桥由东向西出发，航行6公里至埃菲尔铁塔对岸的特罗卡德罗广场，参加在那里举行的庆祝仪式。
你爹：
top8、湖南地处长江“腰部”，全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展，湖南聚焦重点突破口，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，真整合、深整合，实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线，域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸，护岸必先治港。近年来，湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，突出问题导向和结果导向，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个，占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现，湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”，跟港口码头打了30多年交道的尹显东，如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员，港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱，他记忆犹新：“经营主体多，既有央企，也有地方国企，还有民企；运营效率低，有的港口大部分时间在‘晒太阳’；竞争水平低，港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点，湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同：“港口建设不同于其他领域，投资大，周期长，见效慢，因此不能搞各自为政，更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争，实现跨地域、跨层级港航资产整合，刻不容缓！”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上，“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路，湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台，以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头；同时，财政资金支持30亿元，通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化，大大增强了港口集聚力和品牌影响力，有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中，记者听到这样一个故事：某地级市提出要在沅水上游兴建航道，而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡，后者能更好促进湖南经济融入长江经济带，从而获得优先支持。一盘棋的红利，长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口，在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍：“如此一来，长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系，找准定位，发挥省会港口优势，与其他港口互通有无、优势互补，港口可持续发展空间更大，服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹，在以前不能想象。”兵马未动，数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前，湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说：“目前，所有港口均已整合至一张网上，管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据，以便及时决策，迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南，如何快速打响港口品牌？湖南给出的答案是：统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港，是湖南水运入江的咽喉所在，集全省之力打造一港的“针尖战略”，将有利于集中各类资源，迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本，提高水运占比是关键。在业内，有着“空运是块块钱，公路铁路是角角钱，水运是分分钱”之说。然而，素有三湘四水之称的湖南，水运占比一直不高。数据显示，2023年，湖南水运在运输体系中的占比为10.04%，物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比，进而降低经济社会运行成本，助力高质量发展，正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来，运输方式的选择，归根结底是市场行为。要提高水运占比，一方面要提高水运供给，科学布局港口，辅以公路、铁路等形成多式联运，让经营主体有得选；另一方面是提高水运性价比，在发挥成本低廉优势的同时，适当提升水运时效性，让经营主体值得选。4月2日，天空下着雨，岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍，投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段，今年6月份，上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者：“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港，虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式，将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算，在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算，预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”，每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此，大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前，湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级，复航工作正在积极推进中。届时，涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计，此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势，但水运的时间短板同样突出。因此，水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下，打通航运堵点，提高通航效率，提升水运效能？邓灿坦言：“其中有不少可改善的空间。比如，在港航资源没有统筹整合之前，有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差，影响通航效率。”据介绍，湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合，完成整合6座，规划再建设5座。如此一来，湖南水运“价格低，行得快”的目标将不再遥远。目前，湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标，坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线，从岸线到江面，在港航资源统筹的大背景下，湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上，实时数据表明，现场的PM_2.5为每立方米60微克，PM_10为每立方米140微克。如果不说，可能很少有人相信，这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天，通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经，长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后，自动化程度低，环保问题日益突出。提起那段日子，岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新：“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业，大风一吹，昏天黑地，灰尘直扑江面；大雨一下，污水横流，黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时，码头工人们达成了一个默契：不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下，城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米，投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了，从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了，覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤，运矿不见矿。如今，行走在焕然一新的城陵矶港，蓝天白云，绿树成荫，鲜花丛丛，难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变，只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月，湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措，开展了长江岸线专项整治：关闭拆除42个泊位，暂停建设11个在建泊位，退出岸线7302米；提质改造40个生产性泊位，提质岸线5890米，长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上，还要管住江上。据统计，长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强，如果不对此类船舶定期进行专业清洗，将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下，岳阳水上绿色航运环保有限公司成立，主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上，岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程：“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗，再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂，处理并经检验合格后的水，才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来，以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务，为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合，助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点，开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用，深度融入长江经济带，是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线，已开始常态化运行。“根据协议，三港之间深度合作，互换舱位。从城陵矶港下行的船舶，可在阳逻港、九江港优先加载货物，然后开往上海。”邓灿说。与此同时，城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线，通江达海不是梦。据了解，湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行，包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物，将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江，水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉：“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线，去年7月份，又新开通了俄罗斯航线。可以说，城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍，湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶：2021年60万标箱，2022年100万标箱，2023年120万标箱，今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时，也应看到统筹整合港航资源只是手段，最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中，需要注意三点。首先，资源整合要集中力量办大事、办好事，港口、航道的规划要经过充分论证调研，更加科学合理，要能经得住市场和历史的考验，避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次，资源整合要真整合、深整合，要提高思想站位，突破利益藩篱，真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度，做到应整尽整。最后，港口是地方经济的晴雨表，二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时，也要花大力气同步推动地方产业发展，真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。
浊世浮生：
日前，中国民用航空局向亿航智能颁发了EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证，“三证齐全”的航空器量产在即。以往在人们的认知中，航空器一词与普通人相距甚远，但随着低空经济的真正来临，像打个“飞的”出行这样曾经在科幻大片里的场景，正一步步走进我们的现实生活。低空经济的发展，是想象力照进现实的缩影。爱因斯坦曾说，“想象力比知识更重要，知识是有限的，而想象力概括着世界的一切。”想象力是能动的知识，是创造力和智慧的必要背景，驱动着人们勇于突破传统框架，提出新的假设和猜想，为科学研究和技术创新打开新的大门。牛顿发现万有引力定律，正是通过观察苹果从树上下落的过程，想象出在地球表面和月球之间存在着相互吸引的力量；尼古拉·特斯拉在头脑中构建起各种电场和磁场的运动后，成功发明了交流电发电机和变压器……在想象空间里跨出的一小步，可能就是在创新航道上驶出的一大步。现代社会正在进入一个“想象成真”的时代，这也是酝酿全新生产力变革的时代。基于在信息革命基础上孕育兴起的第四次科技革命，以大数据、互联网、云计算、区块链及人工智能等工具体系为代表的生产力，带来不同于以往的飞跃发展。无论是生成式人工智能与大模型，还是人脸识别、无人驾驶、脑机接口等新兴技术，正重新构建技术与世界的关系，重塑我们的生活。眼下热议的“新质生产力”，正需要我们发挥想象力，激发创造力，进而变为现实生产力。想象力并非凭空产生。于个人而言，想象力离不开知识的储备，离不开对生活的观察体验，也离不开艺术的激发。于社会而言，正如草木生发需要阳光、空气、水分和土壤，想象力需要自由生长的空间。创新可能来自一瞬间的灵感迸发，“得之于顷刻，积之于平日”，鼓励科研人员大胆想象尤为重要。创造良好条件，营造宽容环境，提供广阔平台，有了丰饶的土壤、放飞想象的科研空间，更有利于激发各类人才的创新活力。当前，我省高度重视未来产业前瞻布局，瞄准未来网络通信、生物技术、量子技术、新型储能、人工智能等科技最前沿，积极发展新产业新赛道。培育新质生产力，实现“从0到1”的创新，异想天开的“大胆设想”是前提，要敢于想别人没有想过的事情，走别人没有走过的路。同时也要看到，大胆的想象不会自动生成现实，在“想象力”与“生产力”之间仍有需要跨越的沟坎。只有通过“小心求证”的科学态度和“脚踏实地”的反复实践，才能把天马行空的想象变为实实在在的创新成果。今天的“想象力”，可能就是明天的“生产力”。很多创新创造正来自想象——从想象力出发，经由思考和实践而生成新的科学认知，进一步转变为现实技术。从嫦娥奔月的浪漫想象，到“嫦娥”落月的伟大实践，中国人从不缺乏想象力，更不断积蓄着把漫天想象变为生动现实的创造力。今天的江苏，正聚力打造具有全球影响力的产业科技创新中心，营造良好环境，聚合各类人才，让想象力“自由翱翔”，必将激活培育新质生产力的无限创造力。
寒窗十载：
top6、整整四天过后，以色列似乎冷静了下来，以色列解除了对其领空的军事管制，社会活动重新恢复正常。在最近的一次内阁会议结束后，有熟悉会议情况的人向媒体表示：以色列已经有了报复计划，但是不会向外界透露到底会怎样报复，也不会透露何时进行报复。另有消息来源指出，以色列已经知会各阿拉伯邻国，以色列在实施报复行动前将告知他们，并会确保以色列对伊朗的报复行动不会波及阿拉伯邻国。种种迹象表明，以色列大概率不会在短期内对伊朗采取大规模军事行动。在经过一番口头上的威胁后，面对伊朗的大规模袭击，以色列还是暂时选择了忍耐。
口爷如此霸道：
top9、大汶口文化遗址位于泰安市岱岳区大汶口镇和宁阳县磁窑镇，是大汶口文化的发现地和命名地。遗址出土的墓葬、陶器及石斧、磨制骨器等生产工具，是研究黄淮流域及山东、江浙沿海地区原始文化的重要线索，它将中华文明起源向前推进了两三千年。1962年，山东曲阜西夏侯遗址的发掘从考古层面上确定了以大汶口墓地为代表的遗存早于龙山文化。时任中国科学院考古研究所所长夏鼐适时提出“大汶口文化”的命名，并利用我国公布的第一批碳14测年数据，把大汶口文化的绝对年代推定在公元前4300年至公元前2300年之间。近年来，泰安市大力推进大汶口考古遗址公园建设，加强遗址本体保护与科学展示，通过文旅深度融合打造大汶口文化“全景式IP”，让这片曾经孕育文明曙光的古老土地绽放出新的时代光芒。山东章丘城子崖遗址